台灣博世執行董事白邦德(Bernd Barkey)表示,2015年博世交通解決方案事業群成長卓越,博世在台的MEMS感測器業務受惠於去年智慧型手機市場,目前,全球每四支智慧型手機中就有三支搭載博世MEMS感測器。此外,博世消費性產品事業群之電動工具部門表現尤其優異,主要歸功於協助旗下經銷商發展創新網路銷售活動以及雷射測距儀市場反應良好。博世的雷射測距儀具有藍芽和App功能,可迅速整精準地滿足專業的電動工具使用者丈量需求。
MEMS感測器為物聯網的關鍵技術,博世在此領域擁有專業技術,台灣也在此扮演重要的角色。日前博世汽車電子事業部在台北成立MEMS感測器和ASIC封裝研發中心。台灣的研發團隊負責開發博世 封裝技術所需的生產流程,包括設計、材料、風險評估和問題解決等,藉由在地強大技術支援,台灣將可在此領域為博世全球業務作出重大貢獻。
博世集團目前 正積極地針對交通、工業、能源及智慧家居提供物聯網解決方案。發展物聯網是博世在台各個事業部業務發展趨勢,特別是聯網工業和車聯網領域。博世所擁有的物聯網相關技術以及服務,將可滿足在地客戶的個別需求。
工商時報【程鏡明】
全球科技及服務的領導廠商博世集團(Bosch),於2015財政年度在台營業額達新台幣110億,相較2014年營業額強勁成長28%,成長動能主要來自應用於消費性電子的微機電( MEMS)感測器業績卓越。
摩托車是亞洲大部分地區最普遍的交通工具,但因排放標準日益嚴格,這項交通工具也正面臨嚴峻挑戰,目前亞洲地區,仍有許多傳統的摩托車採用過時的化油器科技。為能合乎更嚴格的法規,博世提供的電子控制燃油噴射系統,根據 路況不同,最高可節省16%的油耗。
此外 ,為了有效降低傷害事故及死亡事故,去年8月交通部發布修正車輛安全檢測基準規定,自2019年起,國內新型126cc以上機車,必須強制搭配防鎖死煞車系統(ABS)。白邦德指出,台灣是全球摩托車密度最高的國家,根據德國交通事故調查資料庫(GIDAS)的數據顯示,ABS可有效預防四分之一的摩托車交通事故;繼歐盟和日本之後,非常高興看到台灣政府在提升交通安全所展現的具體行動。
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MEMS感測器為物聯網的關鍵技術,博世在此領域擁有專業技術,台灣也在此扮演重要的角色。日前博世汽車電子事業部在台北成立MEMS感測器和ASIC封裝研發中心。台灣的研發團隊負責開發博世 封裝技術所需的生產流程,包括設計、材料、風險評估和問題解決等,藉由在地強大技術支援,台灣將可在此領域為博世全球業務作出重大貢獻。
博世集團目前 正積極地針對交通、工業、能源及智慧家居提供物聯網解決方案。發展物聯網是博世在台各個事業部業務發展趨勢,特別是聯網工業和車聯網領域。博世所擁有的物聯網相關技術以及服務,將可滿足在地客戶的個別需求。
工商時報【程鏡明】
全球科技及服務的領導廠商博世集團(Bosch),於2015財政年度在台營業額達新台幣110億,相較2014年營業額強勁成長28%,成長動能主要來自應用於消費性電子的微機電( MEMS)感測器業績卓越。
摩托車是亞洲大部分地區最普遍的交通工具,但因排放標準日益嚴格,這項交通工具也正面臨嚴峻挑戰,目前亞洲地區,仍有許多傳統的摩托車採用過時的化油器科技。為能合乎更嚴格的法規,博世提供的電子控制燃油噴射系統,根據 路況不同,最高可節省16%的油耗。
此外 ,為了有效降低傷害事故及死亡事故,去年8月交通部發布修正車輛安全檢測基準規定,自2019年起,國內新型126cc以上機車,必須強制搭配防鎖死煞車系統(ABS)。白邦德指出,台灣是全球摩托車密度最高的國家,根據德國交通事故調查資料庫(GIDAS)的數據顯示,ABS可有效預防四分之一的摩托車交通事故;繼歐盟和日本之後,非常高興看到台灣政府在提升交通安全所展現的具體行動。
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